lundi 30 décembre 2019

train chenillé avec chenilles agricoles (en caoutchouc) pour récolter les choux fleurs


La chenille en caoutchouc armé monobloc pour récolter les choux fleurs en BRETAGNE.


EIDER avec sa solution chenille en caoutchouc: - "le poids au cm² est réduit de moitié..."

EIDER a imaginé ce train chenillé pour remplacer les deux roues.

Ce train chenillé est livré sous forme de kit:  "des modifications mineures sont à prévoir avec une petite journée pour l'installer.

l'alternative roues chenilles est privilégiée -(2 heures pour changer)

Un train chenillé pour équiper les remorques récolteuses de choux fleurs: -chenille de largeur 400 mm; roue de Ø 800 mm et galet tendeur de Ø 400 mm, avec une tension mécanique.

Claude GAUTIER  EIDER  '' LA PASSION DES DÉFIS''

 claudegautier@eider49.com           Mobile de Claude 06 26 48 13 34


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jeudi 19 décembre 2019

Malin le père noël ! il est venu voir les chenilles caoutchouc par peur de mauvais temps!

Les chenilles caoutchouc pour se mouvoir sur terre et sur neige peuvent équiper le père noël:

le père noêl ne plaisante pas; il veut de bonnes chenilles pour aller remplir tous les souliers

je lui ai dit:

Petit papa noël:
Avant de partir, il faudra bien te couvrir, dehors tu vas avoir si froid à cause de nous! alors prend soin de toi. EIDER pourra toujours te conseiller pour ton déplacement sur terre ou sur neige!

j'ai ajouté:

Petit papa noël:
Le marchand de sable est passé, les enfants vont faire dodo et tu vas pouvoir commencer avec ta hotte sur le dos à faire cette distribution en sécurité, si à tes pieds, un bon train chenillé EIDER te permets efficacement d'assurer la mission!

j'ai affirmé:

Petit papa noël:
Quand tu descendras du ciel: - pour t'aider à porter tous les jouets que tu dois déposer dans nos milliers de souliers...EIDER avec ses chenilles en caoutchouc aura une solution si la météo est une complication!

le propriétaire de cette jolie voiture, avait pour métier de transporter les affaires des autres, avec grand respect... dans le pire des cas, je sais déjà que le père noêl pourra compter  sur cette voiture !






Claude GAUTIER  EIDER  '' LA PASSION DES DÉFIS''

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samedi 14 décembre 2019

train chenillé et chenilles caoutchouc pour sauver les récoltes

EIDER: Nos chenilles caoutchouc et nos trains chenillés ont toute leur place bien en amont de la récolte:

Bien sur, monter un train chenillé sur la moissonneuse batteuse pour sauver la récolte est le moyen bien connu, et personne n'en contestera l’efficacité!

Cher lecteur,

je voudrais aussi, bien faire comprendre que certains travaux agricoles peuvent aussi se faire avec les chenilles caoutchouc bien avant la récolte, d'ailleurs ne voit-on pas, ci et là, arriver la robotique... (sur une exploitation, quelques robots chenillés pour remplacer le tracteur)....
Le premier travaille le sol, le second apporte les fertilisants, le troisième fera les semis, et les trois seront au binage tout l'été...

ce train chenillé ira sur une remorque de type usine de conditionnement dans le champ



Chacun sait que l'intelligence artificielle " I.A. moissonne" des données multiples sur la santé et la ville, mais n'oublions pas que l'agriculture est le troisième vecteur étudié.... d'ailleurs le montage et les alliances entre constructeurs avec ''data connect'' en est la meilleure preuve...

Ceux là entendent bien savoir se procurer, par leurs soins, les bonnes données pour cerner la vraie demande, afin de maîtriser la déclinaison avec des matériels adaptés.

Très clairement, avec ses trains chenillés, ses chenilles en caoutchouc armé monobloc, et ses formations sous ACADEMIE EIDER, EIDER est en quelques sortes un contributeur indispensable, certes  modeste... qui peut apporter la preuve du bien fondé d'un bon train chenillé et faire en sorte qu'il soit désiré en amont de la récolte.



La photo ci dessous apporte la preuve de nos essais de traction, avec un dynamomètre adapté, nous avons vérifié le coef de traction (fe/p = coef t)

 Nous savons que les chenilles et les trains chenillés EIDER sont capables d'exercer une force de traction proche du poids de la machine avant glissement dans les présentes conditions


Claude GAUTIER  EIDER  '' LA PASSION DES DÉFIS''

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samedi 7 décembre 2019

la chenille en caoutchouc avec EIDER (la France agricole du 6 décembre 2019, N° 3828)

"La chenille en caoutchouc est un sujet sérieux", 

"plus de 30 ans que je le dis"    


il vaut mieux en rire!    le jeudi 6 décembre, pour le déjeuner, je suis dans une crêperie, et mes deux téléphones sonnent puis sonnent encore et encore et là j'entends:
  • "Bravo pour l'article dans la France agricole d'aujourd'hui, mais dites moi ?  "auriez vous...."
  • " je viens de voir votre article dans la France agricole, mais dites moi ?  "sauriez vous..."
  • "Dans la France agricole d'aujourd'hui, j'ai vu votre société,  et dites moi? "pensez vous que .."

Alors cher lecteur, vous qui me connaissez depuis tant d'années!
Si vous avez la chance d'avoir la France agricole sous la main N°3828 du 6 décembre 2019, donnez vous le plaisir de tourner les pages et vous pourrez alors juger de la perspicacité du dossier  '' spécial pneus et chenilles qui va de la page 48 à la page 67...

Chacun sait que la culture n'est pas forcément le point fort de nos journalistes...

Heureusement, page 69, et ça tombe bien!  ''EIDER est l'annonceur CHENILLES (campagne payante) sans figurer dans les pages 50 et 51.


La pagination de ce N° est donc parfaite... le dossier pneus et chenille se termine page 67... le lecteur tourne encore... et tombe page 69 sur EIDER qui dans l'article dit: 

EIDER a créé ACADEMIE EIDER pour former les professionnels (tous les professionnels.... les journalistes sont admis

Anecdote: ''Dans l'article de nos illustres journalistes: " on lit que la chenille améliorent la traction"

Nous EIDER, depuis plus de 30 ans dans la chenille, ne cessons de répéter dans nos formations qu'avec la chenille il faut redoubler de prudence, notamment dans les terrains pentus, car le faible poids au cm² ne va pas de paire avec bon accroche au sol.... et nous rappelons les cas ou les chenillards sont devenus des skis....

EIDER la passion des défis!


Claude GAUTIER   06 26 48 13 34

claudegautier@eider49.com










vendredi 6 décembre 2019

Ma grand'mère était ISO 9001 (elle n'avait jamais fréquentée une école)

Cher lecteur, un petit mot pour se détendre ce weekend!

Marie, agricultrice dans l'ouest du Maine et Loire avant 1950, était forcément ISO 9001:

  1. chaque matin, chaque soir, avec grand respect elle trayait les vaches à la même heure 
  2. bien sur les vaches sortaient et entraient dans l'étable, chaque jour, aux mêmes horaires
  3. bien sur le lait était stocké, dans les mêmes bidons prévus à cet effet
  4. bien sur, le lait était baratté les jours prévus
  5. bien sur la vitesse de la baratte était toujours la même
  6. bien sur le beurre était emballé par ses soins, sur le modèle de la semaine précédente
  7. bien sur elle se rendait au marché de CRAON, sous les halles, toujours au même endroit
  8. bien sur elle avait toujours le respect de sa cliente
Marie, opératrice assidue, n'avait pas connue l'école; respectueuse de sa clientèle, elle faisait efficacement de l' ISO 9001 sans le savoir!

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Il ne vous a pas échappé, que nos donneurs d'ordre, pour ce qui relève des marchés publics,accordent une grande confiance aux grands et plus grands acteurs économiques du B.T.P.

Bien sur, ces derniers sont ISO 9001;  et plus... ils ont toutes les qualifications...!!!

A tel point que si vous travaillez pour eux, et que par malheur, vous devez aller devant les tribunaux:
''ne cherchez pas, votre petit avocat local ne sera jamais à la hauteur de l'arsenal juridique que déploiera celui qui vous conteste un détail''!

Pourtant, ceux là, en cas de besoin extrême (une compétence qu'ils n'ont pas, par exemple) sont capables de vous faire travailler sans papier....

Dans la norme ISO 9001, si vous trouvez le paragraphe de cette exception, celui qui relate le fait de faire travailler un sous-traitant sans contrat.... je vous remercie de me l'adresser....

je sais déjà que ma boite à lettres ne débordera point!

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  • quand on sait que les coûts démesurés pour être ISO 9001 ont finalement conduits des centaines d'entreprises au dépôt de bilan, 
  • quand on connait les coûts quotidiens engendrés par l'inertie administrative de l'ISO 9001
  • quand on mesure la difficulté de mise en oeuvre des chantiers du fait des normes 
  • quand on  voit la difficulté pour avoir un compte de résultats positif
  • quand on voit le stress que tout cela amène
  • etc... etc...
On a pas de mal à percevoir que l'ISO 9001 de ma grand mère avait un lot incontestable d'avantages...

d'ailleurs,

ces avantages là, ne sont ils pas des feuilles de route pour ceux qui souhaitent revenir à de vrais valeurs ???


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Claude GAUTIER   &  EIDER:   "la passion des défis"

 







mardi 3 décembre 2019

chenille caoutchouc et chenillards nés avant 2000

Avant de vous parler (dans les prochaines semaines) de nos innovations sur nos trains chenillés, prenons quelques instants pour relire l' histoire.


Un peu d'histoire sur les véhicules anciens,  chenillés depuis belle lurette...

En octobre 1920, trois Citroën 10 HP équipées du système d’autochenilles Kégresse furent présentées à André Citroën 




Résultat de recherche d'images pour "half track"
Cette autochenille HALFF TRACK était omniprésente pendant la seconde guerre mondiale, sa chenille permet d'atteindre 70 km/heure .... 






Le KITCO: années 85 90; grande innovation chez COMANT CUVELIER avec l'apparition de la chenille en caoutchouc armé monobloc. Un berceau pour faire un troisième axe (entre les roues AV et les roues AR) apporte suspension et tension....
Excellent produit pour les tracteurs de moins de 100 cv et 2 roues motrices...... difficilement adaptable sur les grosses puissances et sur les 4 roues motrices équipés de réservoir sous la cabine qui interférera avec la chenille.....







Résultat de recherche d'images pour "véhicule poncin à chenilles"
Véhicule PONCIN sortira quelques centaines de véhicules. Dans chaque modèle, les PONCIN chenillés sauront apporter une grande satisfaction aux pompiers, aux agriculteurs, aux militaires.... et que sais je encore !








Faute d'avoir une fabrication industrielle digne de ce nom, ci et là dans les années 85, on voit de petits constructeurs se lancer à construire à l'unité de petits chenillards capables d'apporter les fertilisants quand les tracteurs ne savent plus le faire rationnellement. Alain BOURGEAIS est un excellent exemple.... il produira une dizaine de chenillards pour ses collègues...!


Dans l'années 96,  EIDER sort le COLVERT!  la FRANCE est dépourvue de constructeurs de chenillards en capacité à faire des véhicules de portance






Bientôt, l'an 2000 apportera son lot de chenillards, toujours plus gros, dits de traction et fabriqués en Amérique....

Heureusement pour nous, de petites fabrications françaises, souvent performantes, s'acharnent toujours et encore à mettre sur le marché les véhicules adaptés à quelques niches! 


Pour bien comprendre les nouveaux produits qui vous seront présentés dans les prochaines semaines, il me semblait important de reparler préalablement de l'histoire de la chenille, de quelques véhicules à chenilles qui ont marqué les années 1900 à 2000 .!

Cher lecteur, je vous remercie pour votre fidélité!

Claude GAUTIER 06 26 48 13 34       claudegautier@eider49.com


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dimanche 1 décembre 2019

la chenille agricole qui va de Madame Carotte à Mr Chou Fleur (histoire ubuesque! )

Pour ce qui concerne les chenilles agricoles ou les trains chenillés agricoles:

Sachez que la multitude de communications qui arrive chez moi fait: 
- que j'ai la connaissance d'une majeure partie des mouvements ou échanges de trains chenillés sur la France.

Notez aussi, que pour vous aider et vous répondre,  je n'affiche jamais de période de fermeture ou de restriction d'heures...

Permettez moi de relater comment un train chenillé usé par Madame Carotte peut arriver chez Monsieur Chou Fleur qui ne sait plus comment faire pour sauver sa récolte!

voici l'exemple:
CM chef de culture de Madame Carotte, m'interpelle pour trouver des solutions aux souc.. qui lui empoisonnent la vie
je n'ai malheureusement, et précisément sur ce cas et ce type de référence qu'une panoplie étroite de pseudos solutions..... Alors:
CM chef de culture de Madame Carottes  reconnait la complète vétusté de son train chenillé et décide alors: - d'abandonner son train chenillé et de remettre les roues....
Dans les semaines suivantes, j'ai rendez vous avec CLS dirigeant de Monsieur Chou Fleur pour cheniller un véhicule usine qui va sur le terrain par tous les temps.... et là j'apprends, qu'il vient  aussi d'engager quelques dizaines de milliers d'euros pour équiper un tracteur de chenilles caoutchouc...
Train chenillé étroit, matériel d'occasion, acheté devinez ou ????
CLS Dirigeant de Monsieur Chou Fleur, vient de m'appeler (hier APM) pour me dire:
Ce que je viens de recevoir est pitoyable, usé, et en l'état inutilisable....

Alors, souvenez vous de cette affaire et passer moi un fil pour que je puisse un temps soit peu vous orienter, vous aider, et surtout vous éviter la mésaventure!

La photo ci dessous est là pour illustrer mon propos mais n'est pas la chenille du cas cité



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